Halkın gözünde uzun boylu ve güçlü bir 'Demir Adam' olabilir, ancak yalnızca sürücüleri bilir, 'yenilmez sert adam'a bakın aslında, zamana dikkat etme ihtiyacı vardır.Bazen sürücünün yanlışlıkla yanlış çalışması, ekskavatöre küçük bir hasar getirmez.
Aşağıdaki beş uygunsuz işlemden herhangi birini yaptınız mı?
Birinci hata: Ekskavatör ataşmanlarının seyahat için geri çekilmemesi.Ekskavatör çalışma cihazında yürümek tam olarak iyileşmez, engellere çarpmak daha kolaydır, bu da silindirin piston kolu üzerinde büyük bir yük oluşmasına neden olur, bu da silindirin iç hasarına ve aks pimleri çevresinde çatlamaya neden olur.
İkinci hata: Yürüme gücü yardımıyla kazmak.Ekskavatörü çalıştırırken, yürüme kuvvetiyle kazarken, özellikle küçük kol silindiri yürüme kuvveti kazma yardımıyla neredeyse bittiğinde, bu sadece ekskavatör silindirine zarar vermekle kalmayacak, aynı zamanda bozulmasına da yol açabilecektir. bükme!
Üçüncü hata: Aşırı kırıcı çekiç frekansı.Ekskavatörü kırma işlemleri için kullanırken, ekskavatörün kırma işlemlerindeki performansına bağlı olarak, çalışmayı uzun süre aşırı yüklemeyin; bu, ekskavatörün piston çubuğunun yüksek frekanslı titreşimine yol açacak ve aşırı kuvvetle sonuçlanacaktır. piston çubuğunun bükülmesine ve kırılmasına neden olur.
Dördüncü hata: Silindir çubuğu limitine kadar geri çekildi.Kazma işlemleri için ekskavatörün hidrolik silindirlerini son konuma geri çekmeye çalışmayın.Bu, ekskavatörün silindirleri ve şasisi üzerinde büyük bir yüke neden olabileceği gibi, kepçe dişleri ve pimleri üzerinde de büyük bir darbeye neden olabilir; bu da silindirlerin iç kısmına zarar verebilir ve diğer hidrolik bileşenlerin normal kullanımını etkileyebilir.
Beşinci hata: Ekskavatörün kendi ağırlığını kullanarak kazı işlemleri.Sürücü, çalışmadan sonra veya ekskavatörün ani gövdesi düşmesi nedeniyle ekskavatörün gövdesini kazma işlemi için kullanmamalıdır, bu durum kepçe, karşı ağırlıklar, çerçeve ve geri dönüş desteği üzerinde büyük bir yük oluşmasına neden olur. ekskavatörün genel hasarı.
İşte yakıt deponuzu korumanın altı yolu
1.Hidrolik yağını düzenli olarak değiştirinHidrolik yağın ve yağ filtresi elemanının değiştirilmesi, temizliği sağlamak ve hidrolik yağın servis ömrünü uzatmak için hidrolik yağ filtresinin temizlenmesi işleminde silindir kullanılmalıdır.
2.Silindirin içindeki havayı boşaltınHidrolik sistemin bakımı veya değiştirilmesi sırasında, ekipmanın ilk kez çalıştırılmasında, silindir tam uzatmalı ve yük ile çalıştırmadan önce beş stroklu tam geri çekilmeli, silindirin içindeki havayı boşaltarak havanın varlığını etkin bir şekilde önleyin. Sıkıştırılmış gazın neden olduğu sistemdeki su, metalin yüzeyinin kapanmasına, silindir boşluğunun çizilmelerinin, iç sızıntının ve diğer arızaların azalmasına neden olur.
3.Hidrolik yağ sıcaklığına dikkat edinEkskavatör sisteminin sıcaklığını kontrol edin, yağ sıcaklığı çok yüksekse contaların servis ömrü azalır, uzun süreli yağ sıcaklığı yüksektir, böylece contalar kalıcı olarak deforme olur ve ciddi durumlarda tamamen arızaya yol açabilir.
4.Piston çubuğunun yüzeyini koruyunContaların darbe ve çizilmelerden zarar görmesini önlemek için.Kirin silindire girerek pistona, silindire veya contalara zarar vermesini önlemek için, silindir sızdırmazlık toz halkası parçalarını ve açıktaki piston çubuğunu kum ve çamur üzerinde temizleyin.
5.Yağlayıcıların doğru kullanımıyağ olmadığında paslanmayı veya anormal aşınmayı önlemek için sürücünün bağlantı parçalarını sık sık yağlaması gerekir.
6.Dikkati durdurmakEkskavatörün durdurulması için düz, güvenli bir zemine park edilmesi gerekir, silindirin basınç altında olmadığından emin olmak için silindirdeki tüm hidrolik yağın tanka geri dönmesini sağlamak için piston silindirinin tamamı geri çekilir.Ayrıca, gevşek bulunan bağlantının dişlerini, cıvatalarını ve diğer parçalarını da kontrol etmeniz gerekir.
Gönderim zamanı: Nis-03-2024